相信看過《流浪地球2》這部電影的人，都會被高達9萬千米的太空電梯震撼到。但很多人都不知道，其實，太空電梯已經被人類研究了幾十年，太空電梯主要就是靠一條從地球表面延伸至太空的長電纜，其質心位于35786千米高的地球靜止軌道（GEO），電磁飛行器將沿著電纜行進，在地球和太空之間運送乘客和物資。聽了是不是很激動，趕緊跟著珠江電纜往下看吧。

太空電梯一旦夢想成真，其運輸成本將大大低于火箭，并將滿足人類在潔凈和可再生能源方面的需求。有人曾預言：“太空電梯將在人們停止對其嘲笑50年以后被制造出來。”

太空電梯如果能成為未來到達外層太空的運輸系統，科學家面臨的首要問題就是電纜材質的選擇。該電纜必須重量超輕、強度超高，可以承受地球大氣層內外所有發射體的撞擊。1991年碳納米管（簡稱CNT）的問世，使這一幻想變成可能。

不過，目前太空電梯的制造技術尚不成熟，其中最重要的就是電纜。要制造超級長度的電纜，需要使用CNT結晶，但現有的技術只能將CNT制成最薄的3厘米，還需要掌握防止電纜受到隕石、太空垃圾及射線傷害的技術。升降機如果要沿著電纜爬升，就目前技術看只有采用多個滑輪自行移動來實現，但人類尚未掌握為爬升數萬千米的升降機提供無線電力的技術。

近些年，這個曾被視為科學幻想的革命性工程有了較大進展，并有了多種方案。其中，美國電梯港集團公司聲稱其正在研制的太空電梯可以一次運送30名乘客，在6個小時內抵達10萬千米外的太空。

這個真實性雖不管能否實現，不過可以相信，科技的潛力是無限的，期待我們有一天沿著超輕超強的碳納米管電纜，搭乘太空電梯在無垠宇宙中觀光旅行。

最后，珠江電纜想說：“創新”是時下經濟熱點，也是制造企業實現突破與奮力前進的必經之路。近年來，珠江電纜以長遠開闊的眼光制定實施了自動化、高端化、國際化的創新發展戰略，不斷優化調整產業結構，提高產品的質量和效益，努力把公司建設成為管理科學、技術密集、品牌卓越的國內知名、國際接軌的電線電纜行業標桿。